VS 10.5 10.5KW VARIABLE

PARA OFRECERLE LO MEJOR, HEMOS TRABAJADO CON EL MÁXIMO ESFUERZO PARA CREAR NUESTRO BUQUE INSIGNIA: LOS GENERADORES MASE VS. ESTAS MÁQUINAS SE DISTINGUEN POR SU INNOVACIÓN Y TECNOLÓGIA: • REVOLUCIONES DEL MOTOR. VARÍAN SEGÚN LA CARGA REQUERIDA ENTRE 2100 Y 3150 RPM. ESTO SIGNIFICA QUE, SI TIENE POCAS APLICACIONES ELÉCTRICAS CONECTADAS, EL GENERADOR SE CALIBRARÁ AUTOMÁTICAMENTE A LA POTENCIA REQUERIDA, AL TIEMPO QUE GARANTIZA UNA ESTABILIDAD EXCEPCIONAL DE VOLTAJE Y FRECUENCIA. • INVERSOR. EN EL INTERIOR DE LA CARCASA QUE ALOJA EL MOTOR Y EL ALTERNADOR DE IMANES PERMANENTES (PMG) PARTICULARMENTE COMPACTO, TAMBIÉN ESTÁ INSTALADO EL INVERSOR. ESTE ÚLTIMO EVITA LA CIRCULACIÓN EXTERNA DE CABLES DE ALTA TENSIÓN, COMO SUELE SER EL CASO. • ELÉCTRICO: IDEAL PARA ALIMENTAR SISTEMAS DE PROPULSIÓN HÍBRIDOS Y/O ELÉCTRICOS. • ACOPLAMIENTO EN PARALELO. ES POSIBLE REALIZAR EL ACOPLAMIENTO EN PARALELO DE 2 GRUPOS DEL MISMO MODELO, CON FUNCIONES QUE OFRECEN EL MÁXIMO AHORRO ENERGÉTICO Y PERMITEN CARGAS ELEVADAS. CONECTANDO LOS INVERSORES DE LOS DOS GENERADORES MEDIANTE UN SIMPLE CABLE SE DUPLICA LA POTENCIA Y LOS GENERADORES SE SINCRONIZAN AUTOMÁTICAMENTE, ADEMÁS DE PODER ALTERNARSE EN LAS FUNCIONES MAESTRO Y ESCLAVO. ESTA FUNCIÓN NO ESTÁ DISPONIBLE PARA LA SERIE DE VOLTAJE DUAL. • REFRIGERACIÓN. ESTÁN REFRIGERADOS POR CIRCUITOS CERRADOS CON INTERCAMBIADOR AGUA/AGUA DE MAR, E INTERCAMBIADOR INTERNO AIRE/AGUA DE MAR, QUE PERMITEN TRABAJAR A TEMPERATURAS ÓPTIMAS Y DE FÁCIL INSTALACIÓN EN LA SALA DE MÁQUINAS. NO REQUIEREN VOLÚMENES PARTICULARES Y SON COMPLETAMENTE AUTÓNOMOS E INDEPENDIENTES DE FACTORES COMO LAS TEMPERATURAS EN LA SALA DE MÁQUINAS Y LOS VOLÚMENES RELACIONADOS CON LA REFRIGERACIÓN. • ANTIVIBRACIÓN. CUENTAN CON UN DOBLE SISTEMA ANTIVIBRACIONES, EL PRIMERO REDUCE EL NIVEL DE VIBRACIONES DESDE LA UNIDAD MOTOR/ALTERNADOR HACIA EL BASTIDOR. EL SEGUNDO ABSORBE LAS MICROVIBRACION